18米燃?xì)馀_(tái)車爐

燃?xì)馀_(tái)車爐的用途：

燃?xì)馀_(tái)車爐特別適合缺電地區(qū)或能源成本較高的企業(yè)選用。主要用于較大工件或不便手工裝料工件的加熱作業(yè)，適用于金屬材料在自然氣氛中的回火、正火、退火、淬火熱處理。可用于高鉻、高錳鋼鑄件、模具鋼及其它特殊鋼，鋼球破碎機(jī)錘頭、軋輥、鐵鉻耐磨材料快速淬火，也可用于退火、正火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用。

燃?xì)馀_(tái)車爐的特點(diǎn)：

1.燃?xì)馀_(tái)車爐與電爐相比，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性好，燃料費(fèi)用低1/3以上，控制、燃燒技術(shù)的應(yīng)用， 使?fàn)t溫的可控性接近電爐的水平. 全纖維大板塊爐襯，能耗低、壽命長(zhǎng)。

2.燃?xì)馀_(tái)車爐主要由爐體、爐襯、爐門、自行走臺(tái)車系統(tǒng)、高速燃燒系統(tǒng)、管路及其壓力自控系統(tǒng)、爐壓自控及排煙余熱回收系統(tǒng)、密封裝置、溫度控制及記錄系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等主要部分組成。設(shè)備以各式燃燒氣體為介質(zhì)，通過的高速燒嘴燃燒加熱，溫度1250℃。

1)、設(shè)備以各式燃燒氣體為介質(zhì)，通過各式燒嘴燃燒加熱，溫度1200℃。

2)、爐體骨架由各種大中型型鋼現(xiàn)場(chǎng)組合焊接而成，外殼封板為彩鋼板，高鋁全纖維耐火甩絲毯模塊為爐襯，密封節(jié)能效果明顯。

3)、臺(tái)車骨架由各種大型工字鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。

4)、臺(tái)車傳動(dòng)采用全部車輪均為驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)可靠，傳動(dòng)系統(tǒng)采用“三合一”電機(jī)—減速機(jī)安裝方式為軸裝式，結(jié)構(gòu)緊湊、裝配牢固、進(jìn)出靈活、操作簡(jiǎn)單、維修方便。

5)、臺(tái)車耐火砌體采用高鋁定型磚結(jié)構(gòu)，與爐體密封效果好，耐壓強(qiáng)度高。臺(tái)車面擱置墊鐵供堆放工件用。臺(tái)車幫板全部采用澆筑件，保證車體不變形及耐用性。爐車與爐襯的密封采用耐火纖維密封塊電動(dòng)推桿自動(dòng)壓緊結(jié)構(gòu)。側(cè)密封的開、閉與爐車進(jìn)出連鎖。

6)、爐門采用高鋁全纖維耐火甩絲毯與型鋼組合框架結(jié)構(gòu)，電動(dòng)葫蘆升降，爐門密封機(jī)構(gòu)采用長(zhǎng)短杠桿彈簧式自動(dòng)壓緊凸輪機(jī)構(gòu)和軟邊密封裝置。保證上下無摩擦、輕松自如、可靠。

7)、煙囪安裝自動(dòng)爐壓控制、蝶閥等，可調(diào)節(jié)降溫速度。

8)、加熱采用高速燒嘴，均布兩側(cè)。連續(xù)比例調(diào)節(jié)燃燒。執(zhí)行器調(diào)節(jié)風(fēng)量的大小，通過比例閥來調(diào)節(jié)燃?xì)饬康拇笮。_(dá)到空燃比例燃燒，燃?xì)夂惋L(fēng)量設(shè)有下限限幅，每個(gè)燒嘴的燃?xì)夤苌显O(shè)有控制電磁閥，每個(gè)燒嘴配有獨(dú)立完整的燃燒控制器，具有自動(dòng)點(diǎn)火，火焰檢測(cè)，滅火報(bào)警自動(dòng)斷氣。這樣充分保證燃燒溫控系統(tǒng)的穩(wěn)定性

9.加熱采用高速燒嘴，均布兩側(cè)。連續(xù)比例調(diào)節(jié)燃燒。執(zhí)行器調(diào)節(jié)風(fēng)量的大小，通過比例閥來調(diào)節(jié)燃?xì)饬康拇笮。_(dá)到空燃比例燃燒，燃?xì)夂惋L(fēng)量設(shè)有下限限幅，每個(gè)燒嘴的燃?xì)夤苌显O(shè)有控制電磁閥，每個(gè)燒嘴配有獨(dú)立完整的燃燒控制器，具有自動(dòng)點(diǎn)火，火焰檢測(cè)，滅火報(bào)警自動(dòng)斷氣。這樣充分保證燃燒溫控系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

10.控溫方式：上位機(jī)集散控制、智能儀表控制和手動(dòng)控制三種方式